Такума Сато - био, супруга, породица, висина, тежина, нето вредност
Јапан има свој правични удео тркачких возачакоји су се нашли на глобалној сцени, али један од најбољих је Такума Сато. Професионални тркачки возач који је први Јапанац који је победио на ИндиЦар трци уживао је у каријери која га је видела да учествује у различитим серијама, укључујући мајсторе формуле 3 и формуле један. Кроз све то, иза наслова је изабрао неколико наслова док поставља неколико рекорда. Овде се све може знати о њему.
Такума Сато - Биографија
Такума Сато је рођен 28. јануара 1977. у својојматичној земљи Јапану и тамо је одгајан. Као дете одрастало, заљубио се у трке и тако је одлучио да започне са оним што има приступ бициклима. Његов сан о тркачком возачу почео се када је спорт први пут видео на Гранд Прику Јапана у Формули 1, 1987. године у Сузуки.
Док је био у средњој школи и на факултету, тркао јебициклима и чак је постао државни првак у бициклизму у средњој школи. Најважније му је, међутим, у школи био само да учи о аутомобилима и тркама.
Са 19 година ушао је у трку СузукаШколу, али био је приморан да напусти због старосног ограничења које је навело да морате бити испод 20 година да бисте били у школи. Дакле, за разлику од многих других који су каријеру започели као мала деца, почео је када му је било 20 година. Иако је знао да је за њега прилично касно, почео је да покушава.
Такума Сато је могао да купи своју прву колица у1996. и 1998. године пронашао је пут у јапанском шампионату формуле 3, али је убрзо отпутовао у Европу, а на језику није имао ни речи на енглеском језику да оствари свој сан. Тамо је уживао у прилично доброј јуниорској кампањи, брзо се дигао.
Његова прва романса са Формулом 1 била је у2001. године када је тестирао БАР, ипак је с Јорданом требало да потпише уговор 2002. године, иако је импресионирао БАР-а. Завршио је пети на Гранд Прику у Сузуки, пре него што се 2003. придружио Бару, у којем је остао до 2005. године. 2006. придружио се тиму Супер Агури Ф1. Тркао се за тим до 2009. године.
Његов највећи успех остварио је у серији ИндиЦаргде је 2010. дебитовао за КВ Рацинг Тецхнологи тим, иако није имао најсавршенији старт, завршивши на 21. месту. Прешао је у Рахал Леттерман Ланиган Рацинг 2012. године, а потом А. Ј. Фоит Ентерприсес 2013. године. Управо тамо је исте године забележио своју прву победу на ИндиЦару.
Остао је с тимом док се није придружиоАндретти Аутопорт за сезону 2017. Тамо је освојио Индианаполис 500, чиме је постао први Јапанац, као и некавкаски возач који је заслужио подвиг. Такође је освојио два пола у години пре него што је победио у трећој трци у каријери 2018. године победом у Индианаполису 500.
Породица - супруга
Са тркачким животом који је готово засениоУ свим осталим деловима његовог живота, о породици Такума Сато се не зна много. Без обзира на то, познато је да су га његови родитељи све време подржавали, мада је мајка у почетку била забринута да је спорт опасан.
Бивши возач трке Формуле 1 ожењен јеЦхихару Сато. Без много знања о томе како су се упознали, познато је да су њих двоје били у вези више од две године, пре него што су 2005. године одлучили да остану мушкарац и жена.
Синдикат је благословљен са двоје деце, дечака и девојчице. Док се дечак родио 2006. године, девојчица се родила 2008. године у болници принцезе Граце у Монаку.
Нето вредност
Иако није заувек провео изаТочкови као професионални тркачки возач, Такума Сато је учинио толико за себе с обзиром на све што је постигао. 2017. године када је победио у Индианаполису 500, кући је однео преко 2,4 милиона долара. Иако износ који је освојио на Великој награди Портланда 2018. није познат, биће значајан. Уз то речено, његова укупна нето вредност још се преиспитује.
Висина и тежина
Такума Сато није највиши или најзграђенији човеккоју ћете наћи за воланима, иако је он вредан соли. Стоји на висини од 1,60 м и има телесну тежину од 59 кг.
