Niki Lauda - biogrāfija, sieva, bērni, vecums, augums, svars
Niki Lauda ir viena no veiksmīgākajām FormulaVisu laiku viens autovadītājs. Viņš vienīgais braucējs ir bijis divu veiksmīgāko konstruktoru - Maklarena un Ferrari - čempions. 1979. gadā viņš pārdzīvoja tuvu nāvi, braucot ar Ferrari Nirburgringā Vācijas Grand Prix laikā. Kopš tā laika viņš ir uzvarējis F1 pasaules braucēju čempions trīs reizes karjerā. Kopš aiziešanas no sporta viņš ir veiksmīgi nodibinājis un vadījis trīs aviokompānijas (Laudamotion, Lauda Air un Niki). Turklāt Grand Prix nedēļas nogalēs viņš strādā par vācu TV ekspertu. Citi interesanti karjeras un ģimenes fakti zemāk.
Niki Lauda - Biogrāfija, Vecums
Nikolajs “Niki” Lauda dzimis Vīnē,Austrija, 1949. gada 22. februārī. Interesanti, ka viņš dzimis turīgā ģimenē. Sakarā ar viņa sociālo statusu dzimšanas brīdī viņa ģimene neatbalstīja viņa sapņus kļūt par sacīkšu braucēju, tomēr viņš turpināja sacīkšu karjeru neatkarīgi no tā. Parasti Centrāleiropā braucēji startē ar Mini, kuru viņš izdarīja, pirms pāriet uz Formula Vee. Vēlāk Niki progresēja, lai vadītu Chevron sporta automašīnas un privātos Porsches. Šajā procesā viņa karjera šķita palēninājusies, jo viņš nesasniedza vēlamo rezultātu, kādu sākotnēji bija iedomājies. Pēc tam viņš nolēma meklēt bankas aizdevumu 30 000 sterliņu mārciņu apjomā, ko viņam izdevās iegūt, izmantojot dzīvības apdrošināšanas polisi.
Šo aizdevumu varēja viegli dabūt no viņaģimene, bet sakarā ar to, ka viņam bija problēmas ar izvēlēto karjeru, viņam bija jāiegūst līdzekļi citur. Ar aizdevumu Niki Lauda 1971. gadā spēja iegādāties laika nišu jaunajā marta komandā kā Formula 2 (F2) braucējs.
Ferrari un tuva nāves pieredze
1972. gadā viņu paaugstināja par F1 komandubrauca martā F1 un F2 klasē. 1974. gadā viņu bijušajam komandas biedram Kelam Ragazzoni ieteica Enzo Ferrari (Ferrari komandas īpašnieks). Šis augstais ieteikums pamudināja Ferrari ātri parakstīt Niki Lauda, kas savukārt palīdzēja viņam nokārtot visus iepriekšējos parādus. Savas debijas sacīkstēs par Ferrari Argentīnas Grand Prix izcīņā viņš finišēja otrais. Pēc trim sacīkstēm viņš Spānijas Grand Prix uzvarēja sacīkstēs. Tas, savukārt, atzīmētu viņa pašu pirmo uzvaru, kā arī pirmo Ferrari uzvaru kopš 1972. gada.
1995. gadā ar trešās vietas ieguvēju viņšieguva savu pirmo čempionu uzvaru Itālijas Grand Prix izcīņā Moncā. Traģēdija notika gandrīz 1976. gada 1. augustā, kad viņš bija iesaistīts negadījumā Vācijas Grand Prix sacīkstēs Nirburgringā. Viņa automašīna uzliesmoja liesmās pēc tam, kad viņš notrieca krastmalu no ceļa. Tā kā viņš bija ieslodzīts vrakos, viņš ieelpoja toksiskus izgarojumus un pirms izvilkšanas galvā guva nopietnus apdegumus. Incidents kreisajā pusē bija sadedzinājis viņa matu un ausu labo pusi. Tā rezultātā viņš visu laiku nēsā vāciņu, kad viņš parādās sabiedrībā, un ir arī izmantojis to, valkājot firmas cepures uzņēmumiem, kas viņu atbalsta gadu gaitā.
Par laimi, aizraujošais negadījums nenoveda līdzkarjeras beigas, jo viņš bija atgriezies uz ceļa tikai sešus mēnešus pēc vieglas rekonstruktīvas operācijas. Pēc tam viņš izcīnītu savu otro titulu autovadītāju čempionātā Amerikas Savienoto Valstu Grand Prix izcīņā. Pēc daudzu gadu veiksmīgas karjeras beigām viņš nolēma aiziet pensijā 1979. gadā un atrada savu pirmo aviokompāniju - Lauda Air. Vēlāk viņš atgriezās sacīkšu sportā 1982. gadā un 1984. gadā ieguva savu galīgo čempionu titulu, tādējādi viņa kopējais čempionu tituls kļuva trīs.
Personīgā dzīve - sieva un bērni
Papildus viņa sportista karjerai Niki Laudair arī ģimenes cilvēks. Savos karjeras pirmajos gados Niki apprecējās ar savu pirmo sievu Marlēnu Knausu. Viņi kopā sveica divus dēlus - Matiasu Lauda un Lukasu Lauda. Laulības laikā Lauda krāpās Marlēnu, un šī ārpuslaulības lieta radīja dēlu vārdā Kristofs Lauda. Diemžēl tas noveda pie viņu šķiršanās, jo viņu šķiršanās tika pabeigta 1991. gadā pēc piecpadsmit laulības gadiem. Viņš vēlāk apprecēsies, bet ne ātrāk kā 2008. gadā. Šoreiz viņš apprecējās ar viņa bijušo stjuarti Birgitu Vetzingeru, sievieti, kura arī ir par 30 gadiem jaunāka par sevi. Nākamajā gadā, septembrī, Birgita dzemdēja dvīņus, zēnu ar vārdu Max un meiteni vārdā Mia.
Kad Niki Lauda bija slims un viņam vajadzēja jaununieru transplantācija nieru mazspējas dēļ, kuru 1997. gadā viņš saņēma no brāļa, mīlīgi sieva Birgita atteicās no viena, lai viņu izglābtu. 2018. gada 2. augustā dzimtajā Austrijā viņam tika veiksmīgi veikta plaušu transplantācijas operācija.
Augstums Svars
Tāpat kā lielākajā daļā sporta veidu, tiek prasīts, lai sportisti būtuveselībai, jo īpaši, ja viņi plāno sacensties pēc labākās izvēles. Lai gan dažiem sporta veidiem var būt nepieciešama īpaša ķermeņa uzbūve vai citi svari, citi ir balstīti tikai uz prasmju kopumu. Izmantojot 1. formulu, braucēja prasme tiek daudz vairāk novērtēta nekā pazīmju estētiskais izskats. Lai arī tas nesāp, ja ir garš augums un piemērots ķermeņa rāmis, kas var noderēt interviju vai citu apstiprināšanas darījumu laikā, prasme ir noteikta prasība sporta nišā. Neskatoties uz to, ka Niki Lauda ir talantīgs autovadītājs, viņš vidēji ir piecu pēdu 7 collu (1,7 m) augstumā un saglabā veselīgu svaru 143 mārciņas (65 kg) pat pēc tik daudziem gadiem.
