تاكوما ساتو - بيو ، زوجة ، عائلة ، الطول ، الوزن ، القيمة الصافية

اليابان لها حصتها العادلة من سائقي السباقاتالذين وصلوا إلى الساحة العالمية ، ولكن من بين الأفضل هو تاكوما ساتو. يتمتع سائق السباقات المحترف ، وهو أول ياباني يفوز بسباق IndyCar ، بحياته المهنية التي شهدت مشاركته في سلسلة مختلفة بما في ذلك Masters of Formula 3 و Formula One. من خلال كل ذلك ، لديه عدد من الألقاب خلف عجلاته أثناء وضع بعض الأرقام القياسية على الطريق. هنا هو كل شيء لمعرفة عنه.

تاكوما ساتو - السيرة الذاتية

ولد تاكوما ساتو في 28 يناير 1977 في بلدهالبلد الأصلي لليابان وكان هناك أنه تربى. عندما كان طفلاً يكبر ، وقع في حب السباق وهكذا ، قرر أن يبدأ بما كان بإمكانه الوصول إليه - دراجة هوائية. بدأ حلمه في أن يصبح سائق سباق عندما رأى الرياضة للمرة الأولى في سباق الجائزة الكبرى للفورمولا وان الياباني في سوزوكا عام 1987.

بينما كان في المدرسة الثانوية والكليات ، تسابقالدراجات وحتى أصبح بطل ركوب الدراجات الوطنية في المدرسة الثانوية. ومع ذلك ، فإن أهم شيء بالنسبة له ، عندما كان في المدرسة هو التعلم عن السيارات والسباق فقط.

في سن ال 19 ، دخل في سباق سوزوكاالمدرسة ولكن تم إجبارك على المغادرة بسبب القيود العمرية التي حددت أنه يجب أن يكون عمرك أقل من 20 عامًا في المدرسة. وبالتالي ، على عكس كثيرين ممن بدأوا حياتهم المهنية كأطفال صغار ، بدأ عندما كان عمره 20 عامًا. على الرغم من أنه يعلم أن الوقت قد تأخر جدًا بالنسبة له ، إلا أنه استمر في المحاولة.

كان Takuma Sato قادراً على شراء عربة التسوق الأولى فيهعام 1996 وبحلول عام 1998 ، وجد طريقه إلى بطولة اليابان للفورمولا 3 ، ولكنه سرعان ما ذهب إلى أوروبا دون أن يتحدث عن لسانه باللغة الإنجليزية لتحقيق حلمه. هناك ، استمتع بحملة صغيرة جيدة إلى حد ما ، حيث ارتفع بسرعة كبيرة.

كان أول صداقة له مع الفورمولا واحد فيعام 2001 عندما اختبر اختبار BAR ، إلا أنه كان مع الأردن أنه سيواصل توقيع صفقة في عام 2002 ، على الرغم من أنه أثار إعجاب BAR. أنهى المركز الخامس في سباق الجائزة الكبرى في سوزوكا قبل انضمامه إلى بار في عام 2003 والذي بقي حتى عام 2005. في عام 2006 ، انضم إلى فريق سوبر أغوري F1. تسابق للفريق حتى عام 2009.

جاء أكبر نجاح له في سلسلة IndyCarحيث ظهر لأول مرة في عام 2010 لفريق KV Racing Technology ، على الرغم من أنه لم يكن لديه بداية مثالية ، حيث انتهى في المركز الحادي والعشرين. انتقل إلى رحال ليترمان لانيجان ريسينغ في عام 2012 ثم إيه جي فويت إنتربرايزز في عام 2013. وهنا سجل أول فوز لـ IndyCar في العام نفسه.

بقي مع الفريق حتى انضمAndretti Autosport لموسم 2017. هناك ، فاز بجائزة إنديانابوليس 500 ، مما جعله أول سائق ياباني وغير قوقازي يحصل على هذا الإنجاز. كما فاز بلقبين في العام قبل فوزه بسباقه المهني الثالث في عام 2018 بفوزه على إنديانابوليس 500.

عائلة - زوجة

مع سباق الحياة التي طغت تقريباجميع الأجزاء الأخرى من حياته ، ليس هناك ما هو معروف عن عائلة تاكوما ساتو. ومع ذلك ، من المعروف أن والديه كانا يدعمانه طوال الوقت ، رغم أن والدته كانت في البداية ، تشعر بالقلق من أن هذه الرياضة كانت خطيرة.

السابق سائق سباق الفورمولا واحد متزوجتشيهارو ساتو. من دون معرفة الكثير حول كيفية التقائهم ، من المعروف أن الاثنين قد تأريخهما لأكثر من عامين قبل أن يقررا أن ينتهي به المطاف كرجل وزوجة في عام 2005.

لقد أنعم الله على طفلين ، صبي وفتاة. ولدت الصبي في عام 2006 ، ولدت الفتاة في عام 2008 في مستشفى الأميرة غريس في موناكو.

صافي القيمة

على الرغم من أنه لم ينفق إلى الأبد وراءعجلات كسائق سباق محترف ، قام Takuma Sato بالكثير لنفسه بالنظر إلى كل ما حققه. في عام 2017 عندما فاز بجائزة إنديانابوليس 500 ، حصل على أكثر من 2.4 مليون دولار. على الرغم من أن المبلغ الذي فاز به في سباق الجائزة الكبرى لبورتلاند 2018 غير معروف ، إلا أنه سيكون كبيرًا. ومع ذلك ، لا يزال صافي ثروته الإجمالية قيد المراجعة.

الطول و الوزن

تاكوما ساتو ليس أطول رجل أو بنىسوف تجده خلف العجلات ، على الرغم من أنه شخص يستحق الملح. يقف على ارتفاع 5 أقدام و 4 بوصات (1.64 م) ويبلغ وزن الجسم 59 كجم.